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斜坡式裝車(chē)平臺(tái)登車(chē)橋

斜坡式裝車(chē)平臺(tái)登車(chē)橋

產(chǎn)品分類(lèi): 移動(dòng)式登車(chē)橋
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:斜坡式裝車(chē)平臺(tái)登車(chē)橋
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移動(dòng)式液壓登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度,叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

產(chǎn)品特點(diǎn):

◇臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。

◇可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē),使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

◇采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。

◇配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

移動(dòng)式登車(chē)橋主要用在裝卸車(chē)頻繁、車(chē)型不一大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。主要作用是貨臺(tái)與車(chē)輛之間搭起的一座橋。使叉車(chē)便利的行駛達(dá)到裝卸貨的目的,該設(shè)備一端與貨臺(tái)一樣高,另一端搭在貨車(chē)車(chē)廂后緣上,并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)高度,提高工作效率。

1.坡度小、裝載車(chē)輛上下方便

2.采用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力,無(wú)須外接動(dòng)力電源,即可輕松實(shí)現(xiàn)等車(chē)橋高度的調(diào)節(jié)

3.前端設(shè)有固定支撐,裝載時(shí)更加牢固安全,承載量大。

4.可調(diào)節(jié)的掛鏈鉤可方便地與各種貨車(chē)緊密配合;

5.附設(shè)剎車(chē)墊防止貨物裝卸時(shí)登車(chē)橋移位;

裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。使用過(guò)程平穩(wěn)可靠,安全性能高,裝卸貨物時(shí)節(jié)約了大量時(shí)間,省卻了大量人力,使裝卸貨物大大的提高了效率。

移動(dòng)登車(chē)橋臺(tái)pinyouge.top面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。

移動(dòng)裝車(chē)平臺(tái)規(guī)格:6、8、10、15噸,特殊載重量技術(shù)部出方案。移動(dòng)登車(chē)橋與叉車(chē)配套使用,設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式,無(wú)需電源 ,省時(shí)省力。 液壓登車(chē)橋使用場(chǎng)所:車(chē)型不一的企業(yè)、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地。

 

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